乐视汽车价格备受关注 性能5秒破百售价或超比亚迪唐

2017-01-01 12:32来源:网络 编辑:雅晴 查看评论

综合信息显示,乐视超级汽车价格可能在20-50万元之间,加速性能更是超比亚迪唐,乐视汽车的风头在2016年不可谓不强劲,在经历了高调造车,不断推出吸睛发布会之后,年底又迎来一场针对乐视汽车的大讨论,但从各媒体消息来看,似乎乐视的年底还真没有多少乐事。

乐视斥资百亿建工厂年产40万LeSEE电动车

乐视汽车项目正逐渐“从梦想走进现实”,继今年8月宣布将启动“浙江超级汽车工厂项目”后,12月28日,网通社从乐视汽车官方获悉,乐视生态汽车产业园在浙江莫干山开发区正式开工建设。据悉,该基地一期项目拟投资约110亿元,一期、二期项目总产能有望达到40万辆,先期项目有望于2018年投产。

乐视汽车官方表示,LeSEE品牌在今年4月发布概念车之后,目前已开始进行量产车型的产品定义,随着乐视生态汽车产业园的建设推进,乐视超级汽车将在汽车产品如何更加智能、互联、环保及共享方面进行积极探索。

乐视汽车

乐视汽车工厂破土谁为贾跃亭买单

12月28日,在浙江德清莫干山脚下,乐视控股宣布乐视汽车生态产业园正式破土动工,似乎是在用行动给投资者打了一剂强心针。

4个月前,当乐视控股宣布将投资近200亿元在浙江德清莫干山国家经济开发区建设LeSEE生态汽车超级工厂和汽车生态小镇时,外界一片轰动,此番标志着国内首款互联网汽车开始量产的举动被看作乐视汽车里程碑式的事件,只不过彼时的乐视还未经历资金链紧张、拖欠供应商款项、停工、“庞氏骗局”等风波。如今,风波犹存,但贾跃亭毅然选择在拿到地块后开工。

不过,乐视汽车在很多投资者看来是一项“抽血”业务。

“目前来看,乐视汽车是可以说但不可以做的事情。如果未来三到五年,其他板块发展良好,乐视汽车是可以做的。”乐视网第二大股东曾强曾在接受媒体采访时说。但汽车生态似乎早已成了贾跃亭的信仰,被排在了首位。

“如果站在现在看未来,乐视造车看上去是一场反常识的豪赌;但站在未来看未来,乐视是全世界最适合,也是最有能力做互联网智能电动汽车的企业。”贾跃亭在2016年中国企业家领袖峰会上说,他眼中的汽车核心系统由计算系统、驾驶和AI、互联网以及电动四大技术构成。而颠覆传统汽车要从底层技术开始全面布局,其领域包括电池、电机、电控、车车互联及车内交互在内的人工智能与无人驾驶系统、电动汽车网络通信解决方案、车联网技术和应用系统等。

乐视超级汽车

业内看来,乐视的造车方向和模式没有错,一波新兴的造车势力也由此跟来。“我觉得贾跃亭没有其他的问题,他只有一个问题,就是没有把自己当成商人看,而是把自己当成了超人看,很显然,没有任何一个人是超人。”智能电动CEO庞义成在接受第一财经采访时说,贾跃亭在三年的时间聚集了700亿元的资金,搭建了七个生态,但没有一个生态在各自领域里做到行业前三。“唯一挣钱的就是乐视网,但是乐视网在整个视频领域也被BAT远远甩在身后,这就是乐视造成今天困难局面的核心原因,就是缺乏核心竞争力。”

“我们推迟了商业化,这是我们为反常规付出的代价,乐视汽车甚至是反常识的。”贾跃亭曾说,乐视汽车业务板块里,个人已投入了100多亿元,这是导致乐视公司整体缺钱的重要因素。加上乐视汽车首轮融资的10.8亿美元以及贾跃亭同学于12月份“雪中送炭”的3亿美元,乐视汽车目前资金达近200亿。

除了乐视汽车的人员开支和BetaCar(工程样车)需要大量的设备投入外,乐视汽车正式开工,拟投资110亿元用于工厂一期工程建设,其金额从何而来呢?

“相信到美国看到FF量产车的人,他们会为我的梦想买单。”贾跃亭曾说。明年1月3日,乐视战略伙伴FF量产车将进行全球首发,投资者会为贾跃亭买单吗?

乐视引入百亿战略投资或与险资有关

12月28日晚,乐视发布公告称,乐视网联合贾跃亭、乐视控股(北京)有限公司已与战略投资者签署了《战略合作框架协议》,并且战略投资者支付了一定数额的诚意金。其中,本次重大事项涉及交易规模预计超过100亿元人民币,相关各方仍需要进一步磋商以签订正式合作协议。

乐视引入的百亿战略投资者究竟是谁?乐视并未在公告中透露具体情况。据第一财经记者从知情人士处了解,此次引入的战略投资者或与险资有关。

在互联网评论人士方兴东看来,乐视的确低估了不够专注的报复,也低估了企业成长资金激增的巨大压力,把乐视的愿景和冷酷的现实分得不清。

特别是与其宏大的野心相比,乐视还没有相匹配的全球顶级投资机构领投的足够资金支持,以满足接下来与增长相匹配的指数级激增的资金和资源需要。

可以看到的是,在资金和资源有限的情况下,乐视一下子将全球化战线拉得太长,但组织能力却没有跟上,导致非上市公司旗下业务后劲明显乏力。

乐视创始人贾跃亭也曾在今年11月的股东交流会中坦言,"过去我忽视了资本,忽视了融资,我们最薄弱的是资本部。我们目前已经具备了一切可能盈利的能力,但是融资能力还是非常的欠缺。"

"我们可能死在成功的路上,这考验的是我们的资金能力、组织能力。"贾跃亭说。

经济参考报:汽车业大事件乐视汽车被指庞氏骗局

事件:2016年底,乐视汽车以及其在新能源汽车方面的重要战略伙伴美国法拉第未来公司,陷入了“资金链断裂”“庞氏骗局”“债务缠身”“工厂停工”等危机传闻中。

点评:拿出一辆真正能上市的车成为乐视汽车证明自己的最佳方式。乐视汽车宣布将在即将召开的2017年美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上,展出首款量产车,而这款车能否出炉,将很大程度上决定着乐视汽车的命运。

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