汽车OS 大战背后:关于制造商、谷歌、安卓和 Android Auto

2016-05-30 12:40来源:雷锋网 编辑:于欣烈 查看评论

相信有不少同学是看到文章标题后,特意进来打脸的:「虽然我读书少,但很早以前就听说过 Android Auto 这东西了,怎么可能谷歌今天刚刚发布汽车 OS ?」

汽车制造商、谷歌、安卓和 Android Auto,他们之间的复杂关系你听我慢慢讲来。

话说随着汽车制造商们开始意识到,汽车的移动互联网化是大势所趋,开始尝试让汽车与智能手机更深层次的连接。

当时绝大多数汽车制造商,用的都是供应商提供的信息娱乐系统,一般都是基于 Linux 或 QNX 平台。

谷歌没能力立即打破这个产业链条的,所以就基于这些平台,开发了一种中间件,能把安卓手机上的一些应用映射到汽车的中央屏幕上,像导航、音乐等等,称之为 Android Auto。苹果的 CarPlay 也是类似的技术。

他们只是一套把手机映射到汽车的中间件,这跟把手机上的内容投射到电视上类似。

但当时的媒体或许是为制造话题,称之为汽车操作系统,或科技公司的车载信息娱乐系统,其实还差的很远。

可前几天,谷歌汽车 OS 真的诞生了。

汽车OS 大战背后:关于制造商、谷歌、安卓和 Android Auto

大会现场,一辆装着 Android N 的玛莎拉蒂

谷歌刚在 I/O 大会上发布了 Android N,从它开始,安卓终于成为一个真正支持汽车的嵌入式操作系统,可以操控汽车的空调、AM/FM 调频收音机、数字化仪表盘和中央触控屏幕,就像 QNX 那样。

如今在汽车市场,信息娱乐系统的霸主是 QNX ——它是黑莓手机母公司 RIM 旗下的业务,2000年开始进入汽车 OS 市场。根据 IHS 的数据,目前 QNX 的装机量已超过6000万辆汽车,市场份额超过50%。

而与 QNX 不同的是,Android N 将开源并且免费。

汽车OS 大战背后:关于制造商、谷歌、安卓和 Android Auto

概念车使用了高通骁龙820芯片

Android Auto 工程总监 Patrick Brady 在大会期间接受采访时说:「我们正把安卓变成一个汽车信息娱乐系统平台,今天它只是一个智能手机的操作系统。」

目前 Android N 还不是一个100%的成熟系统,它连名字都还没确定,谷歌会在随后的几个月里完善它。

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