本田1.5T CR-V/思域“机油门”事件最终解决方案

2018-02-02 22:41:40来源:网络 编辑:小白

最近天气冷,本田1.5T CR-V/思域“机油门”事件闹得沸沸扬扬,甚至有大量车主聚集求解决和要求退车。2月2日,官方终于发布了消息,承认问题存在,并表示会解决。

其次,东本称,已经在北方地区开展解决方案的验证性实验,2月12日公布最终对策。 最后,东本为上述车型的发动机保修时间延长至6年或20万公里(原来是5年或10万公里)。 据了解,此次“机油门”最早是来自东三省的部分新CR-V 1.5T车主发现机油无故增多的情况,外界调侃这是和大众/奥迪“烧机油”反着来了,直接汽油进机油了。 在东本1月中下旬的媒体沟通会上,东本品质管理部部长佐川回应称,认为目前新CR-V存在的机油位升高,与温度有一定的关系。即受油温影响,机油会在冬季增加,在夏季减少,从全年看并无恶化的现象,显然这样的说法无法让广大消费者满意。

首先,东本把问题锁定在1.5L涡轮增压发动机车型,涉及新CR-V、十代思域、新杰德和UR-V,表现为“机油液位升高”。

其次,东本称,已经在北方地区开展解决方案的验证性实验,2月12日公布最终对策。

最后,东本为上述车型的发动机保修时间延长至6年或20万公里(原来是5年或10万公里)。

据了解,此次“机油门”最早是来自东三省的部分新CR-V 1.5T车主发现机油无故增多的情况,外界调侃这是和大众/奥迪“烧机油”反着来了,直接汽油进机油了。

其次,东本称,已经在北方地区开展解决方案的验证性实验,2月12日公布最终对策。 最后,东本为上述车型的发动机保修时间延长至6年或20万公里(原来是5年或10万公里)。 据了解,此次“机油门”最早是来自东三省的部分新CR-V 1.5T车主发现机油无故增多的情况,外界调侃这是和大众/奥迪“烧机油”反着来了,直接汽油进机油了。 在东本1月中下旬的媒体沟通会上,东本品质管理部部长佐川回应称,认为目前新CR-V存在的机油位升高,与温度有一定的关系。即受油温影响,机油会在冬季增加,在夏季减少,从全年看并无恶化的现象,显然这样的说法无法让广大消费者满意。

在东本1月中下旬的媒体沟通会上,东本品质管理部部长佐川回应称,认为目前新CR-V存在的机油位升高,与温度有一定的关系。即受油温影响,机油会在冬季增加,在夏季减少,从全年看并无恶化的现象,显然这样的说法无法让广大消费者满意。

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